Lapisan perkuatan geosintetik umumnya dipasang secara horizontal dan berfungsi untuk meningkatkan stabilitas lereng serta mencegah terjadinya kelongsoran dalam (deep-seated failure). Lereng yang diperkuat dapat berupa perbaikan lereng eksisting maupun sebagai penguat sisi timbunan baru. Sistem perkuatan ini memungkinkan sudut lereng dibuat lebih tegak dibandingkan lereng tanpa perkuatan.

Apabila diperlukan peningkatan stabilitas permukaan lereng, terutama selama tahap penimbunan dan pemadatan, dapat digunakan lapisan perkuatan tambahan dengan panjang relatif lebih pendek dan jarak pemasangan yang lebih rapat. Perkuatan sekunder ini biasanya dibungkus pada sisi facing untuk meningkatkan kestabilan lokal.

Dalam banyak kondisi, permukaan lereng juga perlu dilindungi dari pengaruh erosi. Perlindungan ini dapat dilakukan dengan menggunakan material geosintetik yang diisi tanah atau material ringan seperti geo-mesh, yang sering diaplikasikan sebagai penahan sementara sekaligus media tumbuh vegetasi. Pada sistem perkuatan lereng tertentu, diperlukan pula drainase pengumpul untuk mengurangi gaya rembesan dan tekanan hidrostatik yang bekerja pada zona perkuatan.

Analisis faktor keamanan lereng dapat dilakukan menggunakan metode konvensional analisis keseimbangan batas (limit equilibrium) dengan memasukkan kontribusi gaya penahan tambahan yang berasal dari lapisan perkuatan geosintetik.

Parameter seperti posisi, jumlah, panjang, serta kuat tarik material perkuatan utama (primer) harus direncanakan secara tepat agar faktor keamanan yang disyaratkan dapat tercapai dan risiko keruntuhan dapat dihindari.

Dalam perencanaan, metode potongan (method of slices) sering digunakan dengan mengasumsikan bentuk bidang keruntuhan tertentu, seperti berbentuk lingkaran, komposit, dua baji (wedge), atau berbentuk baji jamak. Lapisan perkuatan dianggap memberikan gaya penahan pada titik perpotongannya dengan bidang potensi keruntuhan yang diasumsikan dalam analisis.

Salah satu pendekatan yang umum digunakan untuk menentukan faktor keamanan adalah metode Bishop, di mana perhitungan didasarkan pada keseimbangan momen antara gaya pendorong dan gaya penahan. Dalam analisis ini, gaya tarik perkuatan dianggap bekerja secara tangensial terhadap bidang keruntuhan. Dengan asumsi tersebut, komponen gaya tarik yang berkontribusi sebagai gaya penahan dapat disederhanakan sesuai dengan hubungan sudut terhadap bidang horizontal.